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    设计时速100公里 玉溪至楚雄高速公路预计2022年建成通车

    近日,玉(溪)楚(雄)高速公路全线控制性工程——楚雄枢纽小郭邑特大桥顺利完成90度转体,“华丽转身”成功上跨广(通)大(理)铁路,创下同类桥梁最大转角、最大纵坡两项国内纪录。

    小郭邑特大桥全长140米,为2×70米双曲线T型刚构桥,重达1.4万吨,上跨3条铁路股道。该项目由中国中铁开发投资公司投资、中国铁路昆明局集团工管公司代建、中铁十局七公司承建。

    据介绍,小郭邑特大桥位于楚雄西站咽喉区,跨越滇西铁路运输大动脉广大铁路3条股道和贯通线,每天有50多趟货运列车经过。此次施工现场铁路设备多、线路复杂、高压线纵横,安全风险高,施工难度极大。施工中,中铁十局七公司等参建单位创新采用密封式整体球绞,降低桥梁转体的磨阻系数,实现每分钟1.2度的转体量,确保了施工安全高效有序。

    玉溪至楚雄高速公路全长190.687公里,设计时速100公里,预计2022年建成通车。

    标签: 设计时速 玉溪 楚雄 高速公路 通车

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